1846年12月，一群英国商人购入一艘中式帆船，并把帆船由香港驶向英国伦敦。这艘船以时任两广总督耆英来命名。耆英不但为清廷高官，且为其中一位负责签署《南京条约》的清廷官员。耆英号载有中国和欧洲船员，以及供流动展览用的形形式式中国物件，航向伦敦的旅程一波三折，问题不断，更意外地到了大西洋的彼岸——纽约，并发生了拖欠中国船员工资的法律争端。它终在1848 年抵达伦敦，在泰晤士河作公开展览至1853 年，后经拍卖拖送至利物浦，最后被拆毁。通过对该船结构、船员和航程进行深入调查，戴伟思讲述了一个曲折跌宕的故事，从无确定路线的航程、野心太大的目标，到幸运地得以突破的成就——事实上，也是早期的香港和中国与西方关系的一个缩影。 334页，16万字左右。

史蒂芬.戴维斯（Stephen Davies），香港海事博物馆(Hong Kong Maritime Museum)前博物馆馆长，后来成为中国船舶建造公司(China State Ship building Corporation)的首位研究员。 项目周期：6个月 译者要求：有中国近现代史相关专业背景； 或者有过相关翻译作品